Autonomy chuyển hướng sang xe chạy xăng để duy trì mô hình thuê bao ô tô
Sau thất bại với tham vọng thuần xe điện, startup Autonomy quyết định bổ sung các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong vào danh mục dịch vụ thuê bao của mình để thích nghi với nhu cầu thị...
- Giọng nữ Bắc
Cách đây 4 năm, startup Autonomy tại California từng gây chú ý với cam kết mua 23.000 xe điện (EV) từ 17 nhà sản xuất khác nhau, bao gồm cả Tesla, để triển khai dịch vụ thuê bao ô tô. Tuy nhiên, mô hình này đã gặp khó khăn lớn chỉ sau một năm vận hành.
Nguyên nhân chính đến từ cuộc chiến giá xe điện do Elon Musk khởi xướng, khiến giá trị đội xe của Autonomy sụt giảm khoảng 1/3. Từ quy mô đội xe chỉ đạt hơn 1.000 chiếc, công ty đã phải đối mặt với nguy cơ phá sản. Dù vậy, Autonomy vẫn quyết tâm duy trì mô hình thuê bao và vừa công bố bước ngoặt quan trọng: lần đầu tiên bổ sung các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) vào đội xe của mình.
CEO Fred Weick chia sẻ với TechCrunch rằng việc lắng nghe nhu cầu thực tế của khách hàng là chìa khóa để thành công. Danh mục xe mới sẽ bao gồm các dòng xe Ford như Mustang, Ranger, F-150, cùng các mẫu SUV như Bronco Sport, Escape và Explorer. Autonomy hợp tác với Galpin Motors tại Los Angeles để cung cấp các phương tiện này cho khách hàng tại California, đồng thời mở rộng sang các thị trường như Arizona, Florida, Texas, New York, North Carolina và Washington.
Trong bối cảnh giá xe mới và xe cũ đều tăng cao, vượt ngưỡng 50.000 USD, mô hình của Autonomy hướng đến việc giải quyết khó khăn tài chính cho những người có điểm tín dụng thấp hoặc khó tiếp cận nguồn vốn vay ngân hàng. Khách hàng chỉ cần trả một khoản phí cố định ban đầu và phí thuê bao hàng tháng, với khả năng hủy dịch vụ linh hoạt sau một tháng.
Đối tượng khách hàng mục tiêu của Autonomy bao gồm sinh viên đại học, gia đình quân nhân, lao động nước ngoài và những người muốn trải nghiệm dịch vụ xe công ty. Theo ông Weick, lợi thế cốt lõi của mô hình này là mang lại sự tiếp cận nhanh chóng và dễ dàng đối với phương tiện di chuyển, loại bỏ những thủ tục phức tạp của phương thức mua xe truyền thống.
Hiện tại, Autonomy vẫn duy trì đội xe điện gồm hơn 500 chiếc, chủ yếu tập trung tại California. Dù con số này còn xa so với mục tiêu 23.000 xe ban đầu, nhưng việc chuyển hướng sang xe chạy xăng cho thấy nỗ lực thực tế hóa mô hình kinh doanh trong một thị trường đầy biến động.
Nguồn tham khảo: TechCrunch


No Comment! Be the first one.