Tesla và loạt hãng xe tại Trung Quốc triệu hồi 3 triệu xe vì lỗi thiết kế tay nắm cửa

Tesla vừa thông báo triệu hồi gần 3 triệu phương tiện tại thị trường Trung Quốc. Đây là một phần trong chiến dịch quy mô toàn quốc nhằm đảm bảo người dùng có thể dễ dàng tìm thấy cơ chế mở cửa khẩn cấp, vốn thường bị ẩn đi trên các dòng xe hiện đại, gây nguy hiểm trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc hỏa hoạn.

Theo báo cáo, có tổng cộng 11 nhà sản xuất ô tô tham gia vào đợt triệu hồi này, bao gồm các tên tuổi lớn như Xiaomi, Xpeng, cùng các thương hiệu thuộc Geely là Zeekr và Lynk & Co. Các hãng xe sẽ thực hiện dán nhãn cảnh báo giúp hành khách nhận diện vị trí mở cửa khẩn cấp, đồng thời phát hành các bản cập nhật phần mềm để cải thiện hệ thống.

Vấn đề phát sinh từ xu hướng chuyển đổi sang tay nắm cửa điện tử (electronic door latches) thay vì cơ chế cơ học truyền thống. Dù thiết kế này mang lại sự tiện lợi khi tích hợp smartphone hoặc thẻ NFC, nhưng nó lại trở thành rào cản lớn khi hệ thống điện trên xe gặp sự cố. Các nhà sản xuất thường bố trí một chốt mở cơ học dự phòng, nhưng chúng lại được giấu kín hoặc đặt ở những vị trí khó tiếp cận, khiến hành khách khó lòng xoay xở trong tình huống nguy cấp.

Trước thực trạng này, Trung Quốc đã chính thức thông báo lệnh cấm đối với các loại tay nắm cửa ngoài dạng ẩn, điều khiển bằng điện kể từ năm 2027. Tại Mỹ, các cơ quan quản lý an toàn giao thông cũng đang đẩy mạnh điều tra và xem xét các quy định mới, yêu cầu cơ chế mở cửa khẩn cấp phải trực quan và dễ dàng tiếp cận hơn.

Không chỉ Tesla, nhiều hãng xe khác cũng từng đối mặt với thách thức này. Rivian đã phải thiết kế lại vị trí mở cửa trên dòng xe R2 sau khi nhận phản hồi về sự bất tiện trên dòng R1. Tương tự, Ford cũng từng phải tạm dừng bán và triệu hồi dòng Mustang Mach-E vào năm 2025 do lo ngại lỗi hệ thống khóa điện tử khi mất nguồn. Hiện tại, Tesla cho biết họ đang trong quá trình tái thiết kế hệ thống tay nắm cửa cho các thế hệ xe tương lai.

Nguồn tham khảo: TechCrunch