Startup từ MIT biến xe tải diesel thành xe chạy hydro với chi phí tối ưu

Trong bối cảnh giá nhiên liệu diesel liên tục biến động, gây áp lực lớn lên ngành vận tải và nông nghiệp, một startup từ MIT có tên LNK Energies đang mang đến giải pháp đầy hứa hẹn. Công nghệ của họ cho phép chuyển đổi các dòng xe tải hạng nặng (Class 8) từ động cơ diesel sang sử dụng hydro, giúp cắt giảm đáng kể chi phí và ô nhiễm môi trường.

Theo Alexis Huynh, CTO của LNK Energies, tổng chi phí sở hữu cho một chiếc xe tải Class 8 sử dụng công nghệ này thấp hơn khoảng 13% so với xe chạy diesel truyền thống. Điểm mấu chốt trong giải pháp của LNK nằm ở cách lưu trữ hydro. Thay vì sử dụng các bình chứa áp suất cao cồng kềnh và đắt đỏ, LNK sử dụng các chất mang hydro hữu cơ lỏng (LOHC).

LOHC là hợp chất có khả năng hấp thụ và giải phóng hydro. Trước đây, các thiết bị tách hydro từ LOHC (reactor) thường có kích thước rất lớn, tương đương một container vận chuyển. Tuy nhiên, LNK đã tối ưu hóa và thu nhỏ thiết bị này xuống kích thước chỉ bằng một chiếc tủ lạnh mini để có thể lắp đặt trực tiếp trên xe tải.

Việc tích hợp reactor lên xe giúp loại bỏ quy trình nén hydro vốn tiêu tốn rất nhiều năng lượng. Khi hydro được giải phóng trên xe, nó có thể được đốt cháy trong động cơ đốt trong hiện có với một vài sửa đổi nhỏ, hoặc sử dụng fuel cell để chuyển đổi thành điện năng. Đáng chú ý, hệ thống này tận dụng nhiệt dư từ động cơ để vận hành reactor.

CEO Sayandeep Biswas cho biết, với công nghệ này, các doanh nghiệp vận tải không cần phải xây dựng hệ thống hạ tầng hydro mới. LOHC có thể được lưu trữ và bơm vào bình chứa tương tự như cách vận hành với diesel hiện nay. Startup này dự kiến sẽ lắp đặt phiên bản thương mại trên xe tải thực tế trong vòng 18 tháng tới.

Dù chi phí đầu tư ban đầu cho xe có thể cao hơn, LNK Energies tự tin rằng chi phí vận hành sẽ cạnh tranh hơn so với diesel, ngay cả khi không tính đến các khoản trợ cấp từ chính phủ. Công nghệ này hứa hẹn sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc xanh hóa ngành vận tải hạng nặng mà không gây gián đoạn hạ tầng hiện có.

Nguồn tham khảo: TechCrunch