Vì sao Slate thay đổi chiến lược pin cho dòng xe bán tải điện giá rẻ?
Slate vừa công bố mức giá khởi điểm hấp dẫn cho mẫu xe bán tải điện của mình, đồng thời tiết lộ sự thay đổi quan trọng trong công nghệ pin từ NMC sang LFP để tối ưu hóa chi...
Slate, startup sản xuất dòng xe bán tải điện tối giản, vừa đưa ra một quyết định chiến lược nhằm đơn giản hóa sản phẩm của mình: thay đổi công nghệ pin. Với mức giá khởi điểm 24.950 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển và thuế), công ty đã loại bỏ tùy chọn gói pin 240 dặm, thay vào đó nâng cấp gói pin tiêu chuẩn từ 150 dặm lên 205 dặm.
Từ NMC sang LFP: Xu hướng tất yếu
Ban đầu, Slate dự định sử dụng pin Nickel-Manganese-Cobalt (NMC) – loại pin phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô nhờ mật độ năng lượng cao, giúp xe di chuyển quãng đường xa hơn. Tuy nhiên, chi phí sản xuất NMC rất đắt đỏ do giá thành của nickel và cobalt.
Thay vào đó, Slate đã chuyển sang sử dụng pin Lithium-Iron-Phosphate (LFP). Dù có mật độ năng lượng thấp hơn, pin LFP lại rẻ hơn khoảng 40% nhờ sử dụng các nguyên liệu thô như sắt. Trước đây, các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ thường né tránh LFP do chuỗi cung ứng tập trung chủ yếu tại Trung Quốc và những rào cản về ưu đãi thuế theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Tuy nhiên, với những thay đổi về chính sách gần đây, các rào cản này đã được gỡ bỏ. Slate cho biết họ đang hợp tác với Gotion, một công ty pin có trụ sở tại Hefei, để sản xuất các cell pin tại một nhà máy ở Illinois.
Công nghệ Cell-to-Pack và hiệu quả thực tế
Một yếu tố khác khiến LFP trở nên hấp dẫn là sự phát triển của công nghệ cell-to-pack. Thay vì lắp ráp các cell pin vào từng module rồi mới đưa vào bộ pin như trước đây, công nghệ này cho phép đặt trực tiếp các cell pin cứng (dạng lăng trụ hoặc hình trụ) vào bộ pin. Điều này giúp cắt giảm các bước sản xuất, tăng mật độ năng lượng thể tích và giảm trọng lượng xe.
Hơn nữa, pin LFP có ưu điểm là có thể sạc đầy 100% mà ít bị suy giảm tuổi thọ hơn so với NMC, cho phép người dùng khai thác tối đa dung lượng pin hàng ngày. Mặc dù LFP không thể thay thế hoàn toàn NMC trong mọi phân khúc, nhưng sự kết hợp giữa chi phí thấp và hiệu suất ổn định đã biến nó thành lựa chọn tối ưu cho mục tiêu tạo ra chiếc xe điện rẻ nhất tại thị trường Mỹ của Slate.
Nguồn tham khảo: TechCrunch

No Comment! Be the first one.