Startup hàng không tự hành Reliable Robotics gọi vốn thành công 115 triệu USD, đạt định giá tỷ đô

Reliable Robotics, startup có trụ sở tại Mountain View (California), vừa công bố huy động thành công 115 triệu USD trong vòng mở rộng Series D. Khoản vốn này bao gồm 90 triệu USD vốn cổ phần từ Nimble Partners và 25 triệu USD nợ từ Silicon Valley Bank, nâng tổng số vốn huy động của công ty lên 380 triệu USD và đưa định giá doanh nghiệp vượt mốc 1 tỷ USD.

Được thành lập bởi Robert Rose và Juerg Frefel — những cựu kỹ sư từng có thời gian dài làm việc tại SpaceX, Reliable Robotics đã dành gần một thập kỷ để phát triển công nghệ bay tự hành có thể tích hợp trên các dòng máy bay hiện có. Mục tiêu cốt lõi của họ là đạt được chứng nhận từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA).

Lộ trình chứng nhận công nghệ

Công ty đang tập trung vào bốn mục tiêu chứng nhận chính:

• Hệ thống tự động hóa liên tục (Continuous autopilot engagement): Hỗ trợ phi công trong các khâu khởi động động cơ, di chuyển trên đường băng, cất cánh và hạ cánh. Hệ thống này cho phép phi công tương tác qua màn hình cảm ứng và dự kiến sẽ được chứng nhận trong vòng 18 đến 24 tháng tới.
• Điều khiển từ xa: Loại bỏ phi công khỏi buồng lái và chuyển sang vận hành từ trạm kiểm soát mặt đất. Dự kiến lộ trình này cần ít nhất 3 năm nữa.
• Radar tránh va chạm: Reliable đã tự phát triển hệ thống radar thể rắn (solid-state radar) không có bộ phận chuyển động, giúp tăng phạm vi quét và độ phân giải cao hơn so với các hệ thống truyền thống. Công nghệ này dự kiến được chứng nhận vào cuối năm 2027.
• Reliable Airlines: Hãng hàng không nội bộ của công ty, hiện đang vận hành 6 chiếc Cessna Caravans để vận chuyển hàng hóa, nhằm mục đích trở thành đơn vị đầu tiên được cấp phép vận hành thương mại bằng công nghệ bay tự hành.

Ông Robert Rose, CEO của Reliable Robotics, nhấn mạnh rằng việc tuân thủ các quy định khắt khe của ngành hàng không là ưu tiên hàng đầu. Trong khi đó, John Burbank từ Nimble Partners nhận định rằng tầm nhìn của Reliable không chỉ dừng lại ở việc cải tiến một mẫu máy bay đơn lẻ, mà là xây dựng một hệ thống nền tảng có thể áp dụng cho mọi loại khung máy bay, tương tự như cách ngành công nghiệp ô tô đang chuyển dịch sang xe tự hành.

Nguồn tham khảo: TechCrunch