Cuộc chiến pháp lý về robotaxi: Uber và Waymo đối đầu tại Washington D.C.

Cuộc đua giành quyền kiểm soát thị trường xe tự lái (robotaxi) đang trở nên căng thẳng hơn bao giờ hết tại Washington D.C. Những thông tin gần đây cho thấy mối quan hệ hợp tác giữa Uber và Waymo đang dần rạn nứt, khi cả hai công ty đứng về hai phía đối lập trong việc vận động hành lang cho dự luật mới về xe tự lái.

Cuộc đối đầu về chính sách

Uber hiện đang phản đối dự luật của Hội đồng D.C. với lập luận rằng nó sẽ gây bất lợi cho các tài xế con người và tạo ra thế độc quyền cho Waymo. Thay vào đó, Uber đề xuất một mô hình “lai”, yêu cầu các robotaxi phải hoạt động trong mạng lưới gọi xe chung với tài xế truyền thống. Tuy nhiên, giới quan sát cho rằng mô hình này khó có khả năng được thông qua.

Trong khi đó, Waymo tỏ ra ủng hộ dự luật này. Với việc đã hoàn thành các yêu cầu khắt khe về quãng đường và thời gian thử nghiệm, Waymo sẽ có lợi thế cạnh tranh đáng kể nếu dự luật được thông qua. Ngược lại, các công ty như Tesla đang lên tiếng phản đối các rào cản kỹ thuật như phí cấp phép đắt đỏ và yêu cầu thử nghiệm lên tới 250.000 dặm, cho rằng các dữ liệu thử nghiệm từ những khu vực khác cũng nên được công nhận.

Các thương vụ và diễn biến thị trường đáng chú ý

Bên cạnh cuộc chiến pháp lý, thị trường công nghệ vận tải cũng ghi nhận nhiều biến động lớn:

• Uber mở rộng quy mô: Uber đang tiến hành thương vụ trị giá 14,8 tỷ USD để thâu tóm Delivery Hero tại Đức, qua đó kỳ vọng sẽ tăng gấp đôi phạm vi hoạt động trong lĩnh vực giao hàng tại châu Âu, Trung Đông, Mỹ Latinh và châu Á.
• Đầu tư vào startup: Startup Self Inspection huy động thành công 10 triệu USD để đổi mới quy trình kiểm định xe, trong khi Senra nhận được 65 triệu USD cho công nghệ sản xuất dây dẫn điện (wire harness) hiện đại.
• Biến động tại Lucid Motors: Công ty đã bác bỏ mạnh mẽ các tin đồn về việc nộp đơn phá sản sau khi giá cổ phiếu sụt giảm nghiêm trọng, khẳng định tình hình tài chính vẫn ổn định.
• Sự cố công nghệ: NTSB báo cáo rằng vụ tai nạn của một chiếc Tesla gần đây là do người lái nhấn ga 100%, vô hiệu hóa hệ thống Full Self-Driving. Trong khi đó, Zoox đã phải thực hiện một đợt triệu hồi phần mềm sau khi robotaxi của hãng gặp lỗi nhận diện tại một hiện trường hỏa hoạn.

Những diễn biến này cho thấy ngành công nghiệp xe tự lái không chỉ đối mặt với các thách thức về kỹ thuật và phần mềm, mà còn phải vượt qua những rào cản pháp lý phức tạp để có thể thương mại hóa rộng rãi.

Nguồn tham khảo: TechCrunch