California siết chặt quản lý xe tự lái: Bước đi mới nhằm đảm bảo an toàn giao thông

Tại San Francisco, hình ảnh những chiếc robotaxi của Waymo di chuyển trên phố đã trở nên quen thuộc. Tuy nhiên, sự hiện diện của chúng cũng kéo theo nhiều rắc rối, từ việc gây ùn tắc giao thông đến việc vô tình đi vào hiện trường vụ án hoặc cản trở công tác của lực lượng cứu hộ. Trước tình hình đó, bang California đã chính thức thông qua Đạo luật Thượng viện 1246 (Senate Bill 1246) nhằm thiết lập các quy định nghiêm ngặt hơn cho phương tiện tự lái (AV).

Quy định mới về an toàn và trách nhiệm

Đạo luật mới, được Thống đốc Gavin Newsom ký ban hành, yêu cầu các công ty như Tesla, Waymo và Zoox phải cung cấp hỗ trợ tại chỗ cho lực lượng cứu hộ khi robotaxi gặp sự cố. Đặc biệt, các công ty này có thể đối mặt với hình phạt nếu phương tiện của họ gây cản trở cảnh sát hoặc lính cứu hỏa quá 30 phút.

Ngoài ra, luật mới cũng quy định:

• Các kỹ sư điều khiển từ xa phải làm việc tại Hoa Kỳ và sở hữu bằng lái xe hợp lệ của Mỹ.
• Các đơn vị phát triển AV phải thông báo cho chính quyền địa phương về trạng thái phương tiện khi xảy ra lỗi hệ thống.
• Phải có đội ngũ kỹ thuật viên địa phương sẵn sàng hỗ trợ xử lý khi xảy ra tai nạn hoặc tắc nghẽn giao thông do robotaxi gây ra.

Dự kiến luật sẽ có hiệu lực từ tháng 7 năm 2028. Dù chưa rõ liệu các quy định này có thể giải quyết triệt để vấn đề hay không, nhưng đây được xem là bước đi cần thiết để tăng cường tính minh bạch và trách nhiệm của các doanh nghiệp công nghệ.

Điểm tin công nghệ và đầu tư

Bên cạnh vấn đề pháp lý, thị trường xe điện và công nghệ tự lái tuần qua cũng ghi nhận nhiều thương vụ đáng chú ý:

• Harbinger: Startup xe điện đã ký hợp đồng trị giá 300 triệu USD để cung cấp 2.000 xe tải điện cho FedEx.
• Quartermaster: Startup tình báo hàng hải huy động thành công 140 triệu USD trong vòng gọi vốn Series B.
• Rivian: Dù đạt kỷ lục doanh số nhờ mẫu SUV R2, hãng vẫn phải thực hiện lệnh triệu hồi do lỗi siết ốc vít trên bộ pin cao áp.
• Tesla: Tiếp tục đẩy mạnh đầu tư vào AI và robot với khoản tín dụng mới trị giá 30 tỷ USD để mở rộng sản xuất robot Optimus và Cybercab.

Một báo cáo từ Đại học Northeastern cũng cảnh báo về quyền riêng tư, khi các mẫu xe hiện đại đang thu thập lượng lớn dữ liệu cá nhân và chia sẻ với các tập đoàn công nghệ lớn như Google, Meta và Microsoft.

Nguồn tham khảo: TechCrunch