BMW chứng minh xe điện có thể rẻ hơn xe xăng: Mẫu i3 mới tiết kiệm 4.400 USD

Trong nhiều năm qua, các chuyên gia phân tích ngành ô tô đã dự đoán rằng xe điện (EV) sẽ dần trở nên rẻ hơn so với các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch tương đương. BloombergNEF từng dự báo cột mốc này sẽ rơi vào năm 2026, và thực tế đang chứng minh dự đoán đó là hoàn toàn có cơ sở.

BMW vừa mang đến một minh chứng rõ nét với dòng 3 Series 2027. Cụ thể, mẫu xe điện i3 50 xDrive có giá khởi điểm 61.500 USD, trong khi phiên bản chạy xăng M350 xDrive có giá 65.900 USD (chưa bao gồm phí vận chuyển). Như vậy, phiên bản chạy điện đang rẻ hơn khoảng 6,7% so với người anh em sử dụng động cơ đốt trong.

Sự khác biệt về nền tảng kỹ thuật cũng là một điểm nhấn đáng chú ý. Trong khi mẫu i3 được xây dựng trên khung gầm và công nghệ mới nhất của BMW, thì phiên bản 3 Series chạy xăng lại sử dụng một phiên bản cải tiến từ nền tảng hiện có. Điều này cho thấy BMW đang ưu tiên tối ưu hóa chi phí sản xuất cho các dòng xe điện thế hệ mới.

Về trải nghiệm sử dụng, khoảng cách giữa hai loại hình phương tiện này đang dần bị xóa nhòa. Mẫu i3 50 xDrive sở hữu phạm vi hoạt động lên đến 468 dặm (khoảng 753 km) cho một lần sạc đầy, vượt trội hơn một chút so với mức 450 dặm của phiên bản xăng. Đặc biệt, khả năng sạc nhanh của i3 cho phép bổ sung 208 dặm phạm vi chỉ trong 10 phút, giúp giảm bớt nỗi lo về thời gian chờ đợi cho người dùng.

Trước đây, quan niệm phổ biến là xe điện thường có chi phí đầu tư ban đầu cao hơn, dù chi phí sở hữu tổng thể thấp hơn. Tuy nhiên, với bước đi này từ BMW, xe điện đang dần chiếm ưu thế ngay cả ở khía cạnh giá bán lẻ, đánh dấu một chương mới trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Nguồn tham khảo: TechCrunch