Any: Startup Bỉ thách thức xe hơi truyền thống với dòng xe máy điện đa năng LUV1
Startup Any từ Bỉ đang tạo ra làn sóng mới trong lĩnh vực di chuyển đô thị với LUV1, mẫu xe máy điện được thiết kế để thay thế khả năng chuyên chở của xe hơi mà vẫn giữ được sự linh...
- Giọng nữ Bắc
Tại châu Âu, dù việc đi bộ rất phổ biến, xe hơi vẫn là phương tiện chủ đạo cho nhu cầu di chuyển hàng ngày. Tuy nhiên, startup Any đến từ Bỉ đang nỗ lực thay đổi thói quen này bằng cách tạo ra các phương tiện hai bánh được thiết kế cho “cuộc sống thực tế”.
Sản phẩm chủ lực của họ là LUV1, một mẫu xe máy điện mô-đun được định nghĩa là “Life Utility Vehicle”. Điểm khác biệt lớn nhất của LUV1 nằm ở khả năng lưu trữ lên tới 120 lít, giúp người dùng thoải mái chở đồ tạp hóa, vali hay thiết bị làm việc mà không phải hy sinh tốc độ hay phạm vi di chuyển. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/h.
Thiết kế mô-đun của LUV1 là thành quả từ sự hợp tác với Lowie Vermeersch, cựu giám đốc thiết kế của Pininfarina. Người dùng có thể tùy biến khung xe, lắp thêm kính chắn gió, giá đỡ hoặc các tấm che tùy theo mục đích sử dụng, từ chở thú cưng đến vận chuyển thiết bị cắm trại. Sự linh hoạt này giúp LUV1 trở thành lựa chọn hấp dẫn cho cả người đi làm, các gia đình và những người ưa thích hoạt động ngoài trời.
Về thông số kỹ thuật, LUV1 được trang bị hai pin có thể tháo rời, cung cấp phạm vi di chuyển lên tới 87 dặm (khoảng 140 km) mỗi lần sạc. Với mức giá khởi điểm từ 7.000 EUR, đây được coi là giải pháp kinh tế hơn so với xe hơi và dễ tiếp cận hơn nhờ yêu cầu bằng lái A1 phổ thông.
Dù mới ra mắt nguyên mẫu tại Milan Design Week, Any đã ghi nhận hơn 600 đơn đặt hàng chỉ trong 100 ngày đầu tiên. Đội ngũ lãnh đạo của startup bao gồm những nhân sự giàu kinh nghiệm từ các tên tuổi lớn như Ferrari, Aprilia và Piaggio. Hiện tại, Any đã huy động được 2,75 triệu EUR và đang tìm kiếm thêm 10 triệu EUR trong vòng gọi vốn Series A để đẩy mạnh sản xuất trước khi bàn giao xe tới khách hàng.
Trong tương lai, Any không chỉ dừng lại ở LUV1 mà còn hướng tới việc xây dựng một danh mục phương tiện đa dạng, bao gồm cả các mẫu xe ba bánh, nhằm mục tiêu chiếm lĩnh thị trường di chuyển điện hóa tại châu Âu trước năm 2030.
Nguồn tham khảo: TechCrunch

No Comment! Be the first one.